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| 主营产品：汽车电子产品;汽车电子产品;汽车用免提产品;汽车电子产品;车灯智能增光器;车灯智能增光器;车灯智能增光器;车灯增光器;车灯增光器;大灯... |
公司简介： |
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DLT-车灯智能增光器 DLT-车灯智能增光器控制系统是一种无需更换原车灯泡，更改原车电路就能提高汽车前照灯亮度的装置。其首先通过内置的高效、高性能电源组件使不稳定电源（9V-15V）进行滤波、隔离、扩流、稳流处理，使车灯时刻保持最佳工作状态，不受发动机转速及用电负荷变化而导致的灯光忽明忽暗或暗黄。因此，它是车灯亮度强化与解决汽车大灯亮度不足的完美方案，具有高性能、效果显著、易用性三大特征，是一种崭新的增光利器。 车灯智能增光器--简单可以理解为大灯调节器， 其作用在于检测大灯灯丝点燃电压，自动补偿调整；使大灯的灯丝充分有效地发挥光电效能转换，不受发电机和电池的电压波动影响。最伤害灯丝的是冷启动，并不是增光后的温度。。至于灯杯和灯壳，如果只加增光器不增大灯泡功率，是不会有伤害的。大灯增光器--初始点燃（冷状态开灯），自动降低灯丝电流，使灯丝不受瞬间冲击，延长灯丝寿命；延时0.5秒在进入全工况工作状态，调节灯丝最佳工作电压，使大灯进入正常工作状态。 一般原装车用灯泡都是 55/60W的，换成90/100W的增光灯泡时，亮度并不是同时成倍增长的，电功率无法实现 电-热-光的有效转化。原因是：白炽灯本身是用 电-热-光 的做功过程，而灯丝最高承受温度只有摄氏3500度，超过就会溶化，要有效提高发光功率，唯一途径只能增加灯丝的单位发热面积（加粗加长灯丝）。但在汽车灯泡上实现并不容易；第一、体积限制；第二、冷状态电流冲击承受限制；第三、热量散发限制，都是难以处理的。在这些条件约束下，使用根据灯丝灯泡的特性，做些人为措施，使灯丝不受冷状态电流冲击，在有限的空间内，发出最大的光效率。 |